自10月下旬以来，由于三峡库区蓄水，下泄流量聚减，长江中游窑监航道出浅，局部水深不足，航道部门规定每日09：00至13：00禁航施工，因此，上下水船舶由于等航，密度增大，港监部门要求过往船队必须减载分拖。

    长航凤凰为了确保本企业上、下水过往窑监航道的船队航行安全，安排长江2805轮担负分拖任务。

    针对窑监航道狭窄、弯曲、急弯处水的流速增大，扫弯水增强，横漕水性不好的特点，长江2805轮认真贯彻落实安全体系TDM0214《船船（队）防枯防浅规定》，要求大家更新观念。改变以住过监航段是船长、书记、老轨的事，与己无关的思想，齐心协力，超前做好预防工作。船长李小华在编队时首先做到摆好船位，左、右平衡，航行时与前后船舶保持好一定的间距与横距，为了防止因本轮舵效差，在急转弯时因一舵叫不过来而出现的搁浅、断缆、散队现象发生，他安排三名驾驶员分别在驾驶室和所拖驳船舵房，拿着对讲机随时在关键时刻，统一听从船长指挥同时协助用舵，在一车一舵上下功夫，监督长到现场巡回检查，保证各部门，工班人员到位，和机舱设备安全运转，发现违规行为及时纠违。

    由于大家心往一处想、劲往一处使，预防措施超前布置到位，该轮在窑监航道担负分拖任务期间没有发生任何安全事故，也保证了过往船队按时合队开航。

(长江2805轮)