奋力拼搏创佳绩

　　在今年6月刚刚创出历史月度生产最好成绩后，仅仅隔了一个月，长航上海海运公司抓住市场机遇，8月份运输生产再次刷新历史记录,完成货运量171万吨，实现运输收入首次突破4000万元大关，达到4196万元，是去年同期的19.8%，比6月份净增356万元。中国长航集团总公司及长航货运总公司的领导分别签署了嘉奖令，对长航上海海运公司进行嘉奖。由于海运的出色业绩，将更加坚定长航集团和长航货运总公司加快海运发展的决心和信心。
　　今年8月，从自然条件来说，东部沿海地区一改往年台风多发的气候特征，除了10号台风"艾陶"对浙江沿海有点骚扰外，全月几乎"风平浪静"的天气为海上运输提供了难得的外部环境；从海运市场来说，因持续高温造成电力紧缺，带动电煤需求大增，使得海煤运输空前活跃。钢铁行业的持续升温，又使海进江铁矿石继续保持着增长势头。
　　如果说天时地利是8月份海运创高产的有利条件的话，那么，人和，就是海运奏响凯歌的决定因素。面对这极为难得的外部环境和市场机遇，根据 "立足长江、发展海运、涉足远洋"总体发展战略，长航货运总公司紧跟市场趋势，抓住机遇，做出了"大打海运增效战"的英明决策，把海运列为营销的主战场，并且在政策和运力投入等方面向海运倾斜。而承担长航沿海散货经营的长航上海海运公司在6月份创造历史最好业绩后，公司上下团结一致，继续保持着高昂的斗志，高歌猛进向更高的目标攀登。其中，海运公司朝气蓬勃的团员青年为生产经营做出了应有的贡献。
　　从月初开始，海运公司团支部就积极动员团员青年，围绕企业经营目标，努力做好组织生产工作，尤其是在货总半年度工作会后，海运公司正确对待压力，总经理方国涛向员工发出了"实现月收入超4000万元，为保盘护盘作贡献"的号召。公司全体青年员工积极动员起来，生产调度部门的沈建平副处长带领部门青年认真抓好每天的计划兑现，对每个港口的装卸情况、每一艘船的动态都做到了如指掌，有效消除了船舶非计划停航现象。面对较为充沛的市场货源，经营一处年轻的经营人员们在处长的带领下重点抓有效货源，保重点货主。经营一处的陈志伟副处长在海煤货源的组织和安排运力上，从社会效益和保证企业长远发展出发，重点满足宝钢、上焦、神华等大货主的运力要求。面对许多上门或电话求助船舶的货主，常常因没有多余运力而只得"忍痛割爱"。但保重点的策略，即保证了运力满负荷运转，还得到了宝钢、上焦等货主的好评，取得了"双赢"。8月27日，镇江高资电厂电煤库存告急，若不在48小时内补充，电厂将发生停产事故而影响社会用电。该厂通过神华集团向长航海运求援。尽管运力十分紧张，但考虑到社会责任，他们果断决定，调整正在途中、满载1.5万吨煤炭的"申江海"目的港，支援高资电厂。8月28日，申江海成功靠上码头，为高资电厂解了燃眉之急，同时也提升了长航海运的声誉。当月，该司的煤炭运输船舶全部高于三个重载航次，海煤运量全月达到55.1万吨，完成运输收入1557万元，均创历史新高。
　　作为上海海运公司的效益支柱和生存之本，铁矿石运输8月份更是成绩斐然。为了扩大市场份额，经营二处处长成振军带领处内青年员工一起，月内几乎一半以上时间"周游"在港口、货主之间。在8月份北仑港一程矿船到达总量没有增加的情况下，该处牢牢抓住武钢、马钢等传统货主对矿石需求大的机遇，利用下旬一程矿船到达集中的时候，调集运力到北仑抢装。为保证装船的顺利，经营二处年轻的副处长韩红星顶着高温，连续在北仑港现场蹲点10天，确保了船舶的紧密衔接。当月，该司从北仑始发的矿完成的量达到了89.2万吨的高水平，比7月份增加了8万吨。加上其他港口的矿，全月完成的铁矿石运量达到111.1万吨，运输收入2638万元，也创下历史之最。
　　经营三处租船的成功，保证了运力的稳定。近期由于海运市场十分活跃，许多船东不是惜租就是要求提高租金。而上海海运公司所租的运力约有一半面临到期，船东提出调高租金或抽回所租船舶。为了保住运力和现有租金水平，负责租船的经营三处处长徐涛煞费苦心，三次赴外地做船东工作，最终不仅顺利签下了续租合同，并稳住了租金水平。另外，还成功地说服了船东，使两艘预定修理的船舶推后了进厂修理时间。
正是由于海运经营公司上下所有团员青年的团结拼搏、方方面面的配合协作，才诞生了长航海运又一个历史记录。海运经营公司团支部有信心、有决心在公司党委、行政及货运总公司团委的领导、帮助下，进一步团结团员青年，忘我奉献、克难奋进，造就长航海运新的辉煌！